為防止疫情惡化,全球多數國家政府要求民眾減少外出,數十億人居家防疫,導致石油需求銳減。國際油市在疫情衝擊下崩盤,西德州原油(WTI)5月結算的期貨價格出現史上首見的「負油價」,一度跌到最低每桶「負39」美元,為史上頭一遭。也讓網友好奇,這是否代表下周加油不用錢?對此,中油主管表示,實際的原油採購是依據現貨價格,不是期貨價格,另外,除了原油交易價格外,還各種相關成本及稅費,零售價不可能是0元

美國西德州中質原油(WTI)周一價格跌破0美元,史上首見。圖/路透社

武漢肺炎疫情升溫後,全球原油需求銳減,主要產油國即使達成減產協議,短期內仍無法消耗過剩庫存,導致國際油價出現前所未有的崩盤,西德州中級原油5月結算的期貨價格,甚至出現史上首見的「負油價」,一度跌到還最低每桶「負39」美元,不少人好奇,這是不是代表加油不用錢了。

中油分析,這波國際油價節節下滑,主要是由於新冠肺炎疫情橫掃全球,許多國家採取封城或居家隔離等禁令,郵輪或飛機航班也大幅縮減,甚至不航不飛,才會造成原油需求前所未有地急凍,雖然石油輪出國家組織已經宣布要減產原油,但減產幅度根本趕不上需求縮減的速度。

至於負油價是否代表未來民眾加油可能不用付錢?對此中油表示,負油價是期貨價格,不是現貨價格,中油對外採購原油,都是依據現貨價格,不是期貨價格。而全球油品交易多以合約價格來進行買賣,為維持油品來源、品質與價格穩定,合約多採取長期、短期合約的組合,不會在油市買賣現貨,因此油商不大可能買到負數價格的油品。 

另外,汽油煉油需要成本,加上國內油品銷售還要加上石油基金、土污費、空污費、貨物稅、營業稅和加油站利潤等,即便原油0元,每公升汽柴油也不可能成本是0元。以目前布蘭特原油每桶21美元,下周國內油價非但不能降價,還可能調升,但只是週二而已,實際浮動油價公式需計算整周均價,變化還很大。

【平傳媒/記者謝佩吟綜合報導】